2、用途：本产品适用于直流和交流50HZ-60HZ下，额定电压450/750V及以下的控制、信号保护和测量线路。
3、产品型号规格及范围：产品型号规格范围使用场合KYV,KYVP,KYVP20.5-10mm2,2-61芯此产品绝缘电阻高，防水性能强，较好的耐寒性，适用于弱电控制系统或强电磁场干扰区。
HJYV/SA成束阻燃型聚乙烯绝缘、聚氯乙烯护套、呼叫通信电缆。
HJYVP/SA成束阻燃型聚乙烯绝缘、聚氯乙烯护套、编织总屏蔽呼叫通信电缆。
HJYVP2/SA成束阻燃型聚乙烯绝缘、聚氯乙烯护套、铜塑复合带绕包总屏蔽呼叫通信电缆。
Armoured oil filled telecommunication cable USES: armoured communication cable mechanical protective layer can be appended to the structure of the cable, with the mechanical strength of the cable, antierosion capability, is vulnerable to mechanical and vulnerable to erosion area and design of telephone cable. Any kind of laying can be adopted, which is more suitable for direct buried laying in rock area.
同轴射频电缆SYV系列SYV-75-3|SYV-75-5|SYV-75-12|SYV-75-4|SYV-75-7|SYV-75-9|SYV-50-2|SYV-50-3|SYV-50-5|SYV-50-7|SYV-50-9|SYV-50-12|SYV-50-15|SYV-50-17|SYV-75-15。
DJVPVDJYPVDJYJPV 编织分对屏蔽（铜丝或镀锡丝） DJVP2VDJYP2VDJYJP2V 铜塑复合膜分对屏蔽 DJVP3VDJYP3VDJYJP3V 铝塑复合膜分对屏蔽 DJVVPDJYVPDJYJVP 编织总屏蔽（铜丝或镀锡丝） DJVVP2DJYV。
其控制电路见－8。
独立操作开关控制左后车窗下降1－右前车窗开关2－右前车窗电动机3－右后车窗开关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗开关8－驾驶员主控开关组件电动机搭铁的电动车窗控制电路1－驾驶员主控开关组件2－右前车窗开关3－右前车窗电动机4－左前车窗电动机驾驶员主控开关控制右前车窗上升。
电流方向箭头所指。
独立操作开关控制右前车窗下降。
电流方向箭头所指。
KYJV22铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带凯装控制电缆。
KYJVR22铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带凯装控制软电缆KYJVP22铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜线编织屏蔽、钢带凯装控制电缆。
KYJVRP22铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜线编织屏蔽、钢带凯装控制软电缆。
（1）、低烟无卤电缆的阻燃等级根据GB/T规定的试验条件,低烟无卤电缆的阻燃等级分为A、B、C、D四个等级表1阻燃等级供火温度供火时间成束敷设电缆的非金属材料体积炭化高度自熄时间A≥815℃40min≥7升/米≤2.5米≤1hB≥815℃40min≥。
矿用电缆选择矿井供电系统中，高压供电线路一般都采用铠装电缆，其故障率相对低压供电所采用的[1]要少得多。
采区供电是供电系统中的薄弱环节，工作环境又较差，如何选择电缆的型号与截面，关系到供电运行的安全。
100对及以上的电缆加有1%的预备对。
缆芯包带：用聚脂薄膜带绕包。
屏蔽：用轧纹或不轧纹金属带纵包子缆芯包带之外，两边搭接。
屏蔽带表面涂敷的塑料薄膜与护层粘接护套：黑色低密度聚乙烯。
吊綫：吊线为7股镀锌钢绞线，标称外径为 6．3mm和 4．75mm两种，其抗张强度分别不小于3000kg和1800kg，吊线用热塑性涂料涂敷，以防钢丝锈蚀。
；MHYV矿用通信电缆、矿用通信电缆MHYA32矿用通信电缆、MHYAV矿用通信电缆、MHY32矿用通信电缆、MHYVR矿用通信电缆、MHYVP矿用通信电缆、MHYVRPMHYV1*2*0.5矿用通信电缆1*2*0.6矿用通信电缆1*2*0.7矿用通信电缆1*2*0.8MHYV1*4*0.5矿用通。
2.电缆最高长期工作温度（1）阻烯聚坲乙烯绝缘及护套：70℃和105℃两种；交联聚乙烯绝缘：90℃；（2）氟塑料绝缘和护套：220℃和260℃两种；氟塑料绝缘和105℃阻燃聚氟乙烯护套：90℃和125℃两种。
其控制电路如－5。
电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗开关2－右前车窗电动机3－右后车窗开关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗开关8－驾驶员主控开关组件驾驶员主控开关控制左后车窗上升时电流方向。
合上主控开关8的左后车窗上升开关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控开关8的左后车窗上升开关左后车窗开关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗开关7“下”(原始位置)主控开关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。
■常规型号：常用型号为24AWG，26AWG，有1线对、2线对、3线对、4线对，特殊要求可定做导体有0.2mm2、0.5mm2、0.75mm2集散型仪表信号电缆为计算机控制电缆的升级换代产品，用于电子计算机为主的自动控制系统。
铠装通信电缆主要电气性能：1.直流电阻:20℃,0.4≤148?/km0.5≤95.0?/km0.6≤65.8?/km0.8≤36.6?/km2.绝缘电气强度：导体之间1min1kv不击穿导体与屏蔽1min3kv不击穿3.绝缘电阻：每根芯线与其余线芯接地,充气电缆大于10000MΩ.km,填充式电缆。
MHYV（1×22×21×45×2）×7/0.28煤矿用聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套矿用通信电缆用于平巷斜巷及机电硐室MHJYV4/0.28铜线+3/0.28钢线1×22×2煤矿用加强线芯聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套矿用通信电缆用于机械损伤较高平巷和斜巷MHYAV1/0.8（20×230×250×2）×0.8煤。
2电缆允许环境温度为-40℃～+55℃范围内使用。
使用过程中,电缆应防止高温直接辐射或接触。
3电缆导体的长期允许工作温度为70℃,敷设时温度应不低于0℃。
4电缆允许弯曲半径：无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍,有铠装层的电缆应不小于电缆外径的12倍。